Motores TSI/TFSI – Familia EA211 1.2 y 1.4: Constitución y Sistemas del Motor

DESCRIPCIÓN DEL CURSO

El curso Motores TSI/TFSI – Familia EA211 1.2 y 1.4 ofrece un estudio técnico y profundo sobre la constitución, arquitectura y funcionamiento de esta familia de motores. A lo largo del programa, el participante analiza los principales conjuntos mecánicos del motor, incluyendo el sistema de distribución por correa dentada, bloque motor de aluminio con arquitectura open deck, cigüeñal, culata, carcasa modular de los árboles de levas y sistemas de distribución variable. Se estudian además las diferencias constructivas entre las versiones 1.2 y 1.4 TSI/TFSI, así como las soluciones implementadas para reducir fricciones, optimizar el peso de los componentes, mejorar la gestión térmica y aumentar la eficiencia del conjunto.

El curso profundiza en los sistemas auxiliares y de gestión del motor, abordando la lubricación específica de las versiones 1.2 y 1.4, la bomba de aceite de doble etapa, el sistema de refrigeración con doble termostato, la refrigeración líquida del aire de sobrealimentación, el intercooler integrado y la gestión térmica del turbocompresor. Asimismo, se estudian el turbocompresor y su actuador eléctrico V465, los sensores empleados para controlar la sobrealimentación, los circuitos de combustible de baja y alta presión, la bomba de alta presión, los inyectores, la desaireación del cárter y el sistema de vapores de combustible. Al finalizar, el participante contará con una visión integral de la arquitectura EA211 y con criterios técnicos para comprender su funcionamiento, mantenimiento y diagnóstico.

CERTIFICACIÓN

Al completar el curso, el participante recibirá un Certificado de Aprobación avalado por Vortex Learning, que respalda su competencia para:

• Identificar la arquitectura y los principales componentes mecánicos de los motores EA211 1.2 y 1.4 TSI/TFSI, comprendiendo sus características constructivas y diferencias técnicas.
• Explicar el funcionamiento del sistema de distribución mediante correa dentada, incluyendo los elementos de accionamiento, tensado y las particularidades implementadas para reducir fuerzas y oscilaciones.
• Analizar la construcción del bloque motor de aluminio con arquitectura open deck, las camisas de fundición gris, el cigüeñal, la culata y la carcasa modular de los árboles de levas.
• Comprender el funcionamiento de la distribución variable de admisión y escape, incluyendo los variadores celulares de paletas, sus márgenes de reglaje y las posiciones adoptadas durante el arranque y la parada del motor.
• Diferenciar los sistemas de lubricación utilizados en los motores 1.2 y 1.4 TSI/TFSI, comprendiendo el funcionamiento de las bombas de aceite, la regulación de presión y las estrategias utilizadas según la carga y el régimen del motor.
• Interpretar el funcionamiento del sistema de refrigeración de doble termostato y del circuito independiente de refrigeración del aire de sobrealimentación y del turbocompresor.
• Analizar el sistema de sobrealimentación, incluyendo turbocompresor, válvula de descarga, actuador eléctrico V465 y sensores utilizados para regular y supervisar la presión de sobrealimentación.
• Comprender los circuitos de combustible de baja y alta presión, así como el funcionamiento de la bomba de alta presión, el conducto común, los inyectores y la regulación electrónica de la presión.
• Reconocer el funcionamiento de los sistemas de aireación y desaireación del cárter, separación de aceite y gestión de los vapores de combustible.

El certificado es respaldado por Vortex Auto Parts y aliados técnicos del sector automotriz.

EXPOSITOR

Ing. Oscar Quintero
Director Técnico – Vortex Auto Parts

OBJETIVOS DE APRENDIZAJE

Al finalizar el curso, el estudiante será capaz de:

• Comprender la constitución general de los motores TSI/TFSI de la familia EA211 1.2 y 1.4, identificando los principales sistemas que intervienen en su funcionamiento.
• Explicar las características del sistema de distribución por correa dentada y la función de sus principales componentes.
• Analizar la arquitectura del bloque motor, las camisas de cilindros, el cigüeñal, la culata y la carcasa integrada de los árboles de levas.
• Comprender el funcionamiento de la distribución variable y la regulación de los árboles de levas de admisión y escape según las condiciones operativas del motor.
• Diferenciar técnicamente los sistemas de lubricación empleados en las versiones 1.2 y 1.4 TSI/TFSI, incluyendo sus sistemas de generación y regulación de presión.
• Interpretar el funcionamiento del sistema de refrigeración de doble termostato, comprendiendo la gestión independiente de temperaturas entre la culata y el bloque motor.
• Analizar el sistema de refrigeración del aire de sobrealimentación, comprendiendo la función del intercooler integrado y su influencia sobre la densidad del aire, el llenado de los cilindros y la tendencia al picado.
• Comprender el funcionamiento del turbocompresor, la válvula de descarga, el actuador V465 y los sensores empleados por la unidad de control para gestionar la presión de sobrealimentación.
• Identificar los componentes y principios de funcionamiento de los circuitos de combustible de baja y alta presión, incluyendo bomba de alta presión, regulación, conducto común e inyectores.
• Interpretar el funcionamiento de la aireación y desaireación del cárter, el separador de aceite, las válvulas de retención y el sistema de control de vapores de combustible.
• Aplicar criterios técnicos para comprender procedimientos de mantenimiento y servicio, incluyendo las consideraciones específicas para el cambio de aceite y el ajuste o adaptación del actuador de sobrealimentación.
• Desarrollar una comprensión integral de la familia EA211, relacionando distribución, lubricación, refrigeración, sobrealimentación, alimentación de combustible y gestión de vapores como sistemas interdependientes dentro del funcionamiento del motor.