Sistemas Toyota – Concepto Híbrido

DESCRIPCIÓN DEL CURSO

El curso Sistemas Toyota – Concepto Híbrido ofrece un estudio técnico sobre los fundamentos de la tecnología híbrida aplicada a los vehículos Toyota, analizando la integración entre el motor térmico y el sistema de propulsión eléctrico. A lo largo del programa, el participante comprende cómo ambas fuentes de energía trabajan de manera independiente o combinada para proporcionar la propulsión del vehículo, mantener el estado de carga de la batería y aprovechar la recuperación de energía durante las fases de desaceleración. También se estudia la evolución desde los vehículos convencionales hacia tecnologías híbridas, eléctricas y Plug-in, así como su relación con las normativas destinadas a reducir las emisiones contaminantes.

El curso profundiza en las diferentes configuraciones de propulsión híbrida, incluyendo los sistemas híbridos en serie y en paralelo, así como en la función de los motores-generadores eléctricos utilizados en estos sistemas. Se analiza específicamente la arquitectura Toyota HSD, las funciones de MG1 y MG2, la evolución tecnológica de las distintas generaciones del Toyota Prius y las características del motor térmico 2ZR-FXE. Además, se estudian elementos técnicos como el intercambiador de calor del escape, el funcionamiento del ciclo Atkinson, los esquemas eléctricos de la unidad de control del motor ECM y la información de terminales o Pin Data, proporcionando al participante una visión técnica de la arquitectura electrónica y mecánica utilizada en los sistemas híbridos Toyota.

CERTIFICACIÓN

Al completar el curso, el participante recibirá un Certificado de Aprobación avalado por Vortex Learning, que respalda su competencia para:

• Comprender el principio de funcionamiento de un vehículo híbrido y la interacción entre el motor térmico, el sistema eléctrico y la batería de alta tensión.
• Diferenciar las principales tecnologías de movilidad electrificada: vehículos híbridos, eléctricos y Plug-in.
• Identificar las características y diferencias entre los sistemas de propulsión híbrida en serie y en paralelo.
• Explicar el funcionamiento general de la arquitectura híbrida Toyota y la participación conjunta de las fuentes de energía mecánica y eléctrica.
• Reconocer las funciones de MG1 y MG2 dentro del sistema híbrido Toyota, incluyendo generación eléctrica, arranque y aporte de par a la transmisión.
• Identificar las principales generaciones del Toyota Prius y los motores térmicos asociados a su evolución tecnológica.
• Comprender las características técnicas del motor 2ZR-FXE, incluyendo sus sistemas eléctricos auxiliares y el intercambiador de calor del escape.
• Explicar los principios fundamentales del ciclo Atkinson, sus ventajas y sus limitaciones dentro de una aplicación híbrida.
• Interpretar la estructura general de los esquemas eléctricos correspondientes a la unidad de control del motor ECM.
• Reconocer la utilidad de la información Pin Data para el análisis de las conexiones eléctricas de la unidad de control del motor.

El certificado es respaldado por Vortex Auto Parts y aliados técnicos del sector automotriz.

EXPOSITOR

Ing. Oscar Quintero
Director Técnico – Vortex Auto Parts

OBJETIVOS DE APRENDIZAJE

Al finalizar el curso, el estudiante será capaz de:

• Comprender el concepto de propulsión híbrida y la utilización conjunta de energía eléctrica y química dentro del vehículo.
• Explicar cómo el sistema administra el funcionamiento del motor térmico, el motor eléctrico, el generador y la batería según las necesidades de potencia y el estado de carga.
• Reconocer la relación entre el desarrollo de vehículos híbridos y las estrategias destinadas a disminuir las emisiones contaminantes del transporte.
• Diferenciar conceptualmente los vehículos híbridos, eléctricos y Plug-in, así como reconocer los conectores utilizados en vehículos PHV.
• Analizar el funcionamiento de un híbrido en serie, donde el motor térmico acciona un generador y no transmite directamente el movimiento a las ruedas.
• Analizar el funcionamiento de un híbrido en paralelo, donde tanto el motor térmico como el eléctrico pueden aportar par a la transmisión.
• Identificar las funciones específicas de los motores-generadores MG1 y MG2 dentro de la arquitectura híbrida.
• Reconocer la evolución de las diferentes generaciones del Toyota Prius, incluyendo los motores 1NZ-FXE y 2ZR-FXE y sus principales aplicaciones.
• Comprender las características del motor térmico 2ZR-FXE, como la utilización de bomba y compresor de aire acondicionado eléctricos, dirección asistida eléctrica e intercambiador de calor en el escape.
• Explicar el funcionamiento del intercambiador de calor del escape y su participación en el calentamiento del refrigerante del motor.
• Comprender los fundamentos del ciclo Atkinson, incluyendo la elevada relación de compresión, el retraso del cierre de admisión, sus ventajas de eficiencia y su menor producción de par.
• Familiarizarse con la interpretación de los esquemas eléctricos de la unidad de control del motor ECM y la información técnica de sus terminales mediante los datos Pin Data.