Sistemas Common Rail Nivel I

DESCRIPCIÓN DEL CURSO

El curso Inyección Diésel – Sistemas Common Rail Nivel I ofrece una formación técnica sobre el funcionamiento de los sistemas de alimentación e inyección diésel Common Rail, abordando de manera integral sus circuitos hidráulicos y su gestión electrónica. A lo largo del programa, el participante comprende cómo el combustible es transportado desde el depósito hasta los inyectores mediante los circuitos de baja y alta presión, estudiando componentes como la electrobomba, el filtro de combustible, los sistemas de calefacción y enfriamiento, la bomba de alta presión, la rampa común, los reguladores y limitadores de presión y caudal, así como el funcionamiento hidráulico y eléctrico de los inyectores.

El curso profundiza en la generación y regulación de la alta presión, analizando el funcionamiento de la bomba, sus cámaras de compresión y los mecanismos encargados de adaptar la presión del combustible a las condiciones de carga del motor. También se estudian los sistemas de sobrealimentación mediante turbocompresores con Wastegate y geometría variable, comprendiendo cómo aprovechan la energía de los gases de escape para mejorar la combustión y el rendimiento del motor. Asimismo, se aborda el sistema EGR y su función en la reducción de los óxidos de nitrógeno mediante la recirculación controlada de los gases de escape.

Finalmente, el participante estudia la gestión electrónica del sistema Common Rail, identificando las principales señales utilizadas por la unidad electrónica de control y la forma en que esta gobierna los diferentes actuadores. Se analizan sensores de régimen y fase, posición del acelerador, masa de aire, presión de rampa, temperatura del motor, aire y combustible, presión de carga y señales de los pedales de freno y embrague. Además, se desarrollan procedimientos de comprobación mediante polímetro y osciloscopio, interpretación de señales eléctricas, control de inyectores, regulación de presión de combustible, EGR, incandescencia y presión de sobrealimentación, proporcionando una base técnica para la diagnosis de estos sistemas.

CERTIFICACIÓN

Al completar el curso, el participante recibirá un Certificado de Aprobación avalado por Vortex Learning, que respalda su competencia para:

• Identificar la arquitectura general de un sistema de inyección diésel Common Rail y diferenciar sus circuitos hidráulicos de baja y alta presión.
• Explicar el funcionamiento de la electrobomba, filtro de combustible, sistemas de calefacción y enfriamiento, bomba de alta presión, rampa común, reguladores, limitadores e inyectores.
• Comprender el proceso de generación, acumulación y regulación de la presión del combustible dentro del sistema Common Rail.
• Analizar la construcción y el funcionamiento hidráulico y eléctrico de los inyectores, así como los principios utilizados para controlar la cantidad de combustible inyectado.
• Identificar el funcionamiento de turbocompresores controlados mediante Wastegate y sistemas de geometría variable.
• Comprender el funcionamiento de la recirculación de gases de escape EGR y su relación con la reducción de emisiones contaminantes.
• Reconocer los principales sensores y actuadores utilizados por la gestión electrónica del motor diésel.
• Interpretar señales de sensores inductivos, Hall, NTC, medidores de masa de aire, sensores MAP y sensores de presión de combustible.
• Aplicar procedimientos básicos de comprobación eléctrica utilizando polímetro y osciloscopio para evaluar sensores, electroválvulas y actuadores.
• Analizar el control electrónico de la presión de combustible, inyectores, EGR, incandescencia y presión de sobrealimentación.

El certificado es respaldado por Vortex Auto Parts y aliados técnicos del sector automotriz. El contenido del PDF dedica específicamente su sección de gestión electrónica al control de sensores y actuadores del sistema.

EXPOSITOR

Ing. Oscar Quintero
Director Técnico – Vortex Auto Parts

OBJETIVOS DE APRENDIZAJE

Al finalizar el curso, el estudiante será capaz de:

• Comprender la arquitectura y el principio de funcionamiento de los sistemas de inyección diésel Common Rail.
• Diferenciar técnicamente el circuito de baja presión del circuito de alta presión e identificar los componentes que integran cada uno.
• Explicar el funcionamiento de la bomba de alta presión y el proceso mediante el cual el combustible es comprimido y enviado hacia la rampa común.
• Comprender la función de la rampa Common Rail, el limitador de presión, el limitador de flujo y los mecanismos utilizados para mantener estable la presión del combustible.
• Analizar el funcionamiento hidráulico y eléctrico de los inyectores y reconocer sus principales componentes internos.
• Comprender los principios de sobrealimentación mediante turbocompresores con Wastegate y geometría variable y su influencia sobre el rendimiento del motor.
• Explicar el funcionamiento del sistema EGR y su función en la reducción de los picos de temperatura de combustión y la formación de NOx.
• Identificar las señales principales y correctoras utilizadas por la unidad electrónica de control para gestionar el funcionamiento del motor.
• Reconocer y analizar sensores de régimen, fase, acelerador, masa de aire, presión de combustible, temperatura y presión de carga.
• Realizar comprobaciones básicas de sensores y actuadores mediante mediciones de tensión, resistencia, frecuencia, porcentaje Dwell y análisis de oscilogramas.
• Comprender el gobierno electrónico de los inyectores y la regulación de la presión de combustible de acuerdo con las revoluciones, la carga y las demandas del motor.
• Analizar el control electrónico de la recirculación de gases EGR, las bujías de incandescencia, el sistema de parada del motor y la presión del turbocompresor.
• Desarrollar criterios técnicos básicos para interpretar señales correctas e incorrectas y orientar la diagnosis de averías en sistemas Common Rail Nivel I.