Sistema DELPHI DCM 6.2

DESCRIPCIÓN DEL CURSO

El curso Inyección Diésel – Sistema DELPHI DCM 6.2 ofrece un estudio técnico y especializado sobre la arquitectura, funcionamiento y gestión electrónica del sistema de inyección diésel DELPHI DCM 6.2. A lo largo del programa, el participante conocerá las principales particularidades de este sistema orientado al cumplimiento de la normativa anticontaminación Euro 6, incluyendo el calculador motor multifunción, los captadores, el circuito de carburante, los sistemas de baja y alta presión, el circuito de aire y las diferentes funciones auxiliares gestionadas electrónicamente. El contenido está orientado tanto a la identificación de componentes como a la comprensión de su funcionamiento, mantenimiento y diagnóstico.

Se profundiza en el circuito de alimentación de combustible, estudiando la bomba de cebado pilotada eléctricamente, el captador de presión y temperatura, la bomba de alta presión DELPHI DFP6.1 de tipo síncrono monopistón con doble leva, la rampa común con limitador de presión y los inyectores electromagnéticos adaptados a Euro 6. Asimismo, se analiza el circuito de aire, compuesto por elementos como el caudalímetro, turbocompresor de geometría variable, refrigerador de aire de admisión, dosificador de aire eléctrico y sondas de temperatura de gases de escape.

El curso también aborda las funciones auxiliares integradas en la gestión del motor, entre ellas el control electrónico del circuito de refrigeración mediante la caja de salida de agua, la regulación de la lubricación mediante una bomba de aceite de presión y caudal variables, la protección del doble volante amortiguado y el mantenimiento adaptativo. El participante comprenderá cómo el calculador motor multifunción supervisa variables como la presión y temperatura del aceite, las oscilaciones del volante amortiguado, la presencia de carbono y la dilución de gasoil en el lubricante, permitiendo establecer estrategias de protección y mantenimiento según las condiciones de funcionamiento del vehículo.

CERTIFICACIÓN

Al completar el curso, el participante recibirá un Certificado de Aprobación avalado por Vortex Learning, que respalda su competencia para:

Identificar correctamente los principales componentes y la arquitectura del sistema de inyección diésel DELPHI DCM 6.2.

Explicar el funcionamiento del calculador motor multifunción y su intervención en la gestión del combustible, lubricación, refrigeración, mantenimiento y funciones auxiliares.

Analizar el funcionamiento del circuito de baja presión, incluyendo la bomba de cebado pilotada y el captador de presión y temperatura del combustible.

Comprender el circuito de alta presión, identificando la bomba DELPHI DFP6.1, la rampa común, el limitador de presión y los inyectores electromagnéticos.

Interpretar el funcionamiento de los captadores de régimen y posición, así como las estrategias de funcionamiento utilizadas ante fallos de determinadas señales.

Reconocer los componentes y principios de funcionamiento del circuito de aire, incluyendo el turbocompresor de geometría variable, el dosificador eléctrico y las sondas de temperatura.

Comprender la gestión electrónica de los sistemas auxiliares de refrigeración y lubricación, así como las estrategias de protección del doble volante amortiguado.

Aplicar criterios técnicos de mantenimiento y diagnóstico del sistema DELPHI DCM 6.2 utilizando los procedimientos y útiles disponibles para su intervención.

El certificado es respaldado por Vortex Auto Parts y aliados técnicos del sector automotriz.

EXPOSITOR

Ing. Oscar Quintero
Director Técnico – Vortex Auto Parts

OBJETIVOS DE APRENDIZAJE

Al finalizar el curso, el estudiante será capaz de:

Comprender la arquitectura general y las particularidades técnicas del sistema de inyección diésel DELPHI DCM 6.2.

Identificar los componentes principales del sistema, incluyendo calculador motor multifunción, captadores, bombas de combustible, rampa común, inyectores y elementos del circuito de aire.

Explicar el funcionamiento del captador de régimen bidireccional y su importancia para determinar el régimen y sentido de rotación del cigüeñal.

Analizar el circuito de baja presión de combustible y comprender la regulación electrónica de la bomba de cebado mediante señal PWM.

Comprender el funcionamiento de la bomba de alta presión DELPHI DFP6.1, su arquitectura monopistón de doble leva y la importancia de su correcto calado.

Interpretar el funcionamiento de la rampa común, el limitador de presión y los inyectores electromagnéticos empleados en el sistema DCM 6.2.

Analizar el circuito de aire y el funcionamiento del turbocompresor de geometría variable, el dosificador eléctrico y las sondas de temperatura de gases de escape.

Comprender la gestión electrónica de la temperatura del motor mediante la caja de salida de agua y sus diferentes fases de circulación del líquido refrigerante.

Explicar el funcionamiento de la bomba de aceite pilotada de presión y caudal variables y su regulación mediante el calculador motor multifunción.

Reconocer las estrategias de protección del doble volante amortiguado y comprender el funcionamiento del sistema de mantenimiento adaptativo según las condiciones de utilización y degradación del aceite.

Aplicar procedimientos técnicos de mantenimiento y diagnóstico para detectar anomalías y evaluar correctamente el funcionamiento del sistema de inyección diésel DELPHI DCM 6.2.