Mazda SKYACTIV G/D – Sistema i-ELOOP

DESCRIPCIÓN DEL CURSO

El curso Mazda SKYACTIV G/D – Sistema i-ELOOP ofrece un estudio técnico y detallado del sistema de recuperación de energía utilizado por Mazda para aprovechar la energía cinética generada durante la desaceleración del vehículo. A lo largo del programa, el participante comprende cómo el sistema i-ELOOP transforma esta energía en electricidad mediante un alternador de tensión variable, la almacena temporalmente en un condensador y posteriormente la distribuye al sistema eléctrico del vehículo a través de un convertidor DC-DC. Este principio permite reducir la carga que normalmente ejerce el alternador sobre el motor y contribuir a una mayor eficiencia en el consumo de combustible.

Se estudian en profundidad los principales componentes del sistema i-ELOOP: alternador, condensador de doble capa electroquímica y convertidor DC-DC, así como su comunicación y control mediante el PCM. El participante analiza el funcionamiento del alternador con un rango de salida de 12 a 25 V, la regulación de la corriente de excitación, la carga del condensador durante la desaceleración y la reducción de tensión realizada por el convertidor DC-DC hasta aproximadamente 14,8 V para alimentar la batería y los diferentes dispositivos eléctricos del vehículo.

El curso también desarrolla los diferentes modos de funcionamiento del sistema i-ELOOP, incluyendo modo regeneración, alimentación por condensador, generación convencional, generación de energía del condensador, alimentación por batería, modo i-Stop, modo bypass y modo precarga. Además, se estudian los sensores de corriente, relés de precarga, bypass e i-Stop, sensor de temperatura, fusible de 125 A, conector de servicio, circuitos de 25 V y de 12–14,8 V, así como la comunicación mediante la red HS-CAN.

Finalmente, se abordan los procedimientos técnicos y de seguridad necesarios para intervenir el sistema i-ELOOP. El participante aprende la correcta extracción del enchufe de servicio, la descarga forzosa del condensador, las precauciones frente a tensiones almacenadas, la instalación y almacenamiento de un condensador nuevo, el manejo del sensor de corriente de la batería y las consideraciones para el arranque de emergencia. También se analizan los esquemas eléctricos del sistema para comprender la interacción entre alternador, PCM, condensador, convertidor DC-DC, batería y consumidores eléctricos.

CERTIFICACIÓN

Al completar el curso, el participante recibirá un Certificado de Aprobación avalado por Vortex Learning, que respalda su competencia para:

Identificar correctamente los principales componentes del sistema Mazda i-ELOOP: alternador, condensador, convertidor DC-DC, sensores, relés, batería y PCM.

Explicar el principio de recuperación de energía cinética durante la desaceleración y su transformación en energía eléctrica para reducir la demanda de potencia del motor.

Comprender el funcionamiento del alternador de tensión variable del sistema i-ELOOP, incluyendo su rango de operación de 12 a 25 V y su control mediante el PCM.

Analizar el funcionamiento del condensador de doble capa electroquímica, sus procesos de carga y descarga, su sensor de temperatura y las medidas utilizadas para protegerlo frente a condiciones térmicas adversas.

Explicar la función del convertidor DC-DC y el proceso mediante el cual la tensión procedente del condensador se reduce hasta aproximadamente 14,8 V para alimentar el sistema eléctrico del vehículo.

Diferenciar los ocho modos de funcionamiento del sistema i-ELOOP y comprender las condiciones eléctricas y operativas que determinan la activación de cada uno.

Interpretar el funcionamiento de los relés de precarga, bypass e i-Stop, así como de los sensores de corriente encargados de supervisar los diferentes circuitos eléctricos.

Aplicar correctamente los procedimientos de seguridad para la extracción del enchufe de servicio, desconexión del sistema y descarga forzosa del condensador.

Realizar correctamente las consideraciones técnicas necesarias para la instalación, almacenamiento, transporte y carga inicial de un condensador nuevo.

Interpretar los diagramas y esquemas eléctricos del sistema i-ELOOP para apoyar procesos de diagnóstico y mantenimiento.

El certificado es respaldado por Vortex Auto Parts y aliados técnicos del sector automotriz.

EXPOSITOR

Ing. Oscar Quintero
Director Técnico – Vortex Auto Parts

OBJETIVOS DE APRENDIZAJE

Al finalizar el curso, el estudiante será capaz de:

Comprender el principio de funcionamiento del sistema Mazda i-ELOOP y su papel en la recuperación de energía durante la desaceleración.

Explicar cómo la utilización de energía cinética permite generar electricidad y reducir la carga del alternador sobre el motor durante determinadas condiciones de conducción.

Identificar los componentes principales del sistema: alternador, condensador, convertidor DC-DC, PCM, batería, sensores de corriente, sensor de temperatura y relés de control.

Analizar el funcionamiento del alternador i-ELOOP, su regulación electrónica y su capacidad para producir tensiones comprendidas entre 12 y 25 V.

Comprender las características del condensador de doble capa electroquímica, sus ventajas frente a otros sistemas de almacenamiento y su comportamiento durante los ciclos rápidos de carga y descarga.

Explicar el funcionamiento del convertidor DC-DC, su conexión mediante HS-CAN y su participación en la distribución y reducción de la tensión eléctrica.

Diferenciar los ocho modos de funcionamiento del sistema: regeneración, alimentación por condensador, generación convencional, generación de energía del condensador, alimentación por batería, i-Stop, bypass y precarga.

Analizar las condiciones que provocan la entrada del sistema en modo bypass, modo precarga y modo de alimentación por batería.

Comprender la interacción entre el sistema i-ELOOP y el sistema i-Stop durante el reinicio del motor y la distribución de energía entre la batería y el condensador.

Reconocer la función del sensor de temperatura del condensador y comprender la estrategia de protección utilizada por el PCM cuando la temperatura alcanza valores elevados.

Identificar los procedimientos de seguridad necesarios antes de intervenir las líneas de 25 V, incluyendo la extracción correcta del enchufe de servicio.

Aplicar el procedimiento técnico para realizar la descarga forzosa del condensador y verificar su finalización mediante el LED indicador.

Reconocer las precauciones necesarias para evitar descargas eléctricas, cortocircuitos, sobrecalentamiento y daños en los componentes durante operaciones de mantenimiento.

Comprender los requisitos para almacenar, transportar e instalar correctamente un condensador nuevo, incluyendo las precauciones relacionadas con su válvula de aireación y fecha de fabricación.

Interpretar los esquemas eléctricos del sistema i-ELOOP para comprender la comunicación y distribución de energía entre el alternador, PCM, condensador, convertidor DC-DC, batería y dispositivos eléctricos.

Desarrollar criterios técnicos para realizar procedimientos de diagnóstico y mantenimiento seguros en vehículos Mazda equipados con tecnología SKYACTIV e i-ELOOP.