Motores TSI/TFSI – Familia EA211 1.2 y 1.4: Desactivación de Cilindros y Mantenimiento

DESCRIPCIÓN DEL CURSO

El curso Motores TSI/TFSI – Familia EA211 1.2 y 1.4: Desactivación de Cilindros y Mantenimiento ofrece un estudio técnico sobre el sistema de gestión activa de cilindros incorporado en determinadas motorizaciones 1.4 TSI/TFSI de la familia EA211. A lo largo del programa, el participante comprende el funcionamiento del sistema ACT, denominado COD en aplicaciones Audi, diseñado para desactivar temporalmente los cilindros 2 y 3 durante condiciones de baja demanda de par, con el objetivo de reducir el consumo de combustible y las emisiones. Se analizan las modificaciones implementadas en la culata, los portalevas desplazables, los actuadores, el volante bimasa, el sistema de escape y la gestión electrónica Bosch MED 17.5.21.

Se profundiza en las condiciones necesarias para efectuar la transición entre el funcionamiento de cuatro y dos cilindros, incluyendo régimen del motor, demanda de par, temperatura del aceite y regulación lambda. Asimismo, se estudia la secuencia de desactivación y reactivación de las válvulas de admisión y escape, la interrupción de la inyección y el encendido, y las variaciones de presión en el colector de admisión. El curso explica cómo la apertura de la válvula de mariposa y la reducción de las pérdidas por estrangulamiento contribuyen a mejorar la eficiencia cuando el motor funciona con dos cilindros activos.

El curso también aborda los actuadores electromagnéticos del sistema de desactivación, su identificación y funcionamiento, así como los procedimientos de autodiagnosis utilizados para comprobar los elementos portalevas y localizar averías. Finalmente, se estudian las principales indicaciones de mantenimiento para taller, incluyendo el ajuste de los tiempos de distribución, el tensado de la correa dentada de la bomba de líquido refrigerante, los intervalos de cambio de aceite, filtros, bujías y revisión de la correa de distribución, además del uso del utillaje específico requerido para diferentes intervenciones técnicas en los motores EA211.

CERTIFICACIÓN

Al completar el curso, el participante recibirá un Certificado de Aprobación avalado por Vortex Learning, que respalda su competencia para:

• Comprender el funcionamiento del sistema de desactivación activa de cilindros ACT/COD aplicado a los motores 1.4 TSI/TFSI de la familia EA211.
• Identificar las condiciones de funcionamiento necesarias para realizar la transición entre los modos de cuatro y dos cilindros.
• Explicar el proceso de desactivación y reactivación de los cilindros 2 y 3, incluyendo la gestión de válvulas, inyección y encendido.
• Analizar la influencia de la válvula de mariposa, las pérdidas por estrangulamiento y la carga del motor sobre el consumo de combustible.
• Identificar los actuadores de las levas de admisión y escape correspondientes a los cilindros gestionados por el sistema.
• Comprender el funcionamiento eléctrico y mecánico de los actuadores y elementos portalevas desplazables.
• Aplicar procedimientos de autodiagnosis para la comprobación de actuadores, pasadores y elementos portalevas.
• Reconocer las principales indicaciones técnicas para el mantenimiento y ajuste de los motores EA211.
• Interpretar los intervalos de mantenimiento correspondientes al aceite, filtros, bujías y correa de distribución.
• Identificar y comprender la aplicación del utillaje específico utilizado durante intervenciones de mantenimiento y reparación.

El certificado es respaldado por Vortex Auto Parts y aliados técnicos del sector automotriz.

EXPOSITOR

Ing. Oscar Quintero
Director Técnico – Vortex Auto Parts

OBJETIVOS DE APRENDIZAJE

Al finalizar el curso, el estudiante será capaz de:

• Comprender los fundamentos y objetivos del sistema de desactivación activa de cilindros ACT/COD en los motores EA211 1.4 TSI/TFSI.
• Identificar las modificaciones mecánicas y electrónicas necesarias para incorporar la gestión activa de cilindros.
• Reconocer las condiciones de régimen, par, temperatura y regulación lambda requeridas para activar el funcionamiento en dos cilindros.
• Explicar técnicamente la secuencia de conmutación del modo de cuatro cilindros al modo de dos cilindros y su posterior reactivación.
• Analizar cómo la reducción de las pérdidas por estrangulamiento contribuye a disminuir el consumo de combustible durante el funcionamiento con dos cilindros.
• Identificar los actuadores N583, N587, N591 y N595 y relacionarlos con las levas de admisión y escape de los cilindros 2 y 3.
• Comprender el funcionamiento de los pasadores metálicos, bobinas electromagnéticas y elementos portalevas desplazables empleados por el sistema.
• Interpretar las señales eléctricas utilizadas por la unidad de control del motor para accionar y supervisar los variadores de levas.
• Aplicar criterios de autodiagnosis para comprobar el funcionamiento del sistema e identificar correctamente sus componentes.
• Reconocer las precauciones necesarias durante el ajuste de los tiempos de distribución y la inmovilización del cigüeñal.
• Comprender el procedimiento y la importancia del tensado correcto de la correa dentada de la bomba de líquido refrigerante.
• Identificar los intervalos establecidos para cambios de aceite, filtros, bujías y comprobación de la correa de distribución.
• Reconocer las herramientas específicas utilizadas para inmovilización de árboles de levas, ajuste del rodillo tensor, desmontaje de inyectores y otras operaciones de mantenimiento de la familia EA211.