Cambio robotizado BMW SMG (Sequential Manual Gearbox)

La información técnica aborda el funcionamiento del cambio robotizado BMW SMG (Sequential Manual Gearbox), un sistema electrohidráulico basado en una transmisión manual de seis velocidades que automatiza el accionamiento del embrague y la selección de marchas. El sistema permite trabajar en modo secuencial (S) o automático (A) e incorpora la estrategia Drivelogic, con diferentes programas destinados a adaptar el comportamiento del cambio al estilo de conducción. Además, elimina la necesidad de un pedal de embrague y realiza los cambios mediante accionamiento electrohidráulico, con elementos de mando by wire que proporcionan una respuesta rápida y precisa.

También se estudia la arquitectura electrónica e hidráulica encargada de gestionar la transmisión. La unidad de control del motor y la unidad SMG se comunican mediante la red SMG-CAN, utilizando sensores, actuadores y un grupo hidráulico para controlar el embrague y la selección de las marchas. La información técnica incluye los principales componentes del circuito hidráulico, así como procedimientos de mantenimiento, comprobación del nivel del fluido Pentosin CHF 11S, despresurización, purgado y aprendizaje de la caja después de realizar intervenciones en el sistema.