Sistema Twincharger de Volkswagen

DESCRIPCIÓN DEL CURSO

El curso Funcionamiento del Sistema Twincharger de Volkswagen ofrece una formación técnica especializada sobre los motores de doble sobrealimentación desarrollados por VW, específicamente el sistema Twincharger que combina un turbocompresor accionado por gases de escape y un compresor volumétrico tipo Roots accionado mecánicamente. Esta arquitectura permite obtener un alto par motor desde bajas revoluciones, eliminar el retardo del turbo (turbo lag) y mantener una elevada eficiencia en todo el rango de funcionamiento del motor.

A lo largo del curso, el participante comprenderá los fundamentos que llevaron al desarrollo de esta tecnología, analizando las limitaciones de los sistemas de sobrealimentación convencionales y las ventajas técnicas del uso combinado de compresor y turbocompresor. Se estudia en detalle el motor Volkswagen 1.4 TSI Twincharger (familia EA111), su diseño mecánico, características constructivas y objetivos de rendimiento, enfocados en lograr prestaciones equivalentes a motores de mayor cilindrada con un menor consumo de combustible.

El programa profundiza en el funcionamiento del sistema Twincharger según el régimen del motor, abordando el comportamiento del compresor a bajas revoluciones, la zona de transición donde ambos sistemas trabajan de forma conjunta y la operación exclusiva del turbocompresor a altas rpm. Se analizan los elementos clave del sistema, tales como el compresor tipo Roots, el turbocompresor, la mariposa de regulación, el embrague electromagnético del compresor, la válvula wastegate, la válvula N75 y los sensores de presión que permiten a la ECU gestionar la sobrealimentación de forma precisa.

Asimismo, se estudian los circuitos de admisión de aire, la gestión electrónica de la presión de carga, los rangos operativos del sistema y las estrategias de control utilizadas por la unidad de control del motor (ECU) para optimizar par, potencia, consumo y confiabilidad mecánica. El curso también aborda las ventajas y desventajas técnicas del compresor volumétrico y del turbocompresor, así como los criterios de diseño que permiten su integración eficiente.

Al finalizar el curso, el estudiante contará con los conocimientos necesarios para comprender en profundidad el funcionamiento del sistema Twincharger de Volkswagen, interpretar su lógica de control y analizar su comportamiento operativo, aplicando criterios técnicos sólidos para el diagnóstico y evaluación de este tipo de sistemas de sobrealimentación avanzada.

CERTIFICACIÓN

Al completar el curso, el participante recibirá un Certificado de Aprobación avalado por Vortex Learning, que respalda su competencia para:

• Comprender los principios de la sobrealimentación en motores de gasolina modernos.

• Explicar el funcionamiento y la finalidad del sistema Twincharger de Volkswagen.

• Diferenciar el rol del compresor volumétrico tipo Roots y del turbocompresor dentro del sistema.

• Analizar el comportamiento del sistema Twincharger en bajas, medias y altas revoluciones del motor.

• Identificar los componentes mecánicos y electrónicos que intervienen en la gestión de la sobrealimentación.

• Comprender la función del embrague electromagnético del compresor y su control por la ECU.

• Interpretar los rangos de funcionamiento y las estrategias de control de presión de carga.

• Evaluar ventajas, limitaciones y aplicaciones técnicas del sistema Twincharger frente a sistemas de sobrealimentación convencionales.

El certificado cuenta con el respaldo de Vortex Auto Parts y aliados técnicos del sector automotriz.

EXPOSITOR

Ing. Oscar Quintero
Director Técnico – Vortex Auto Parts

OBJETIVOS DE APRENDIZAJE

Al finalizar el curso, el estudiante será capaz de:

• Comprender los fundamentos de la doble sobrealimentación en motores de gasolina.

• Explicar las limitaciones de los sistemas turbo convencionales a bajas revoluciones.

• Describir el principio de funcionamiento del compresor volumétrico tipo Roots.

• Analizar el funcionamiento del turbocompresor en función del flujo de gases de escape.

• Comprender la arquitectura y lógica del sistema Twincharger de Volkswagen.

• Identificar los rangos de operación del compresor, del turbo y de la operación combinada.

• Explicar el rol de la ECU en la gestión de la presión de carga y el par motor.

• Interpretar esquemas del circuito de admisión y sobrealimentación del motor Twincharger.

• Analizar ventajas, desventajas y criterios de diseño del sistema Twincharger.

• Aplicar criterios técnicos para el análisis, diagnóstico y evaluación del funcionamiento del sistema.