DESCRIPCIÓN DEL CURSO
El curso de Multiplexado Automotriz ofrece una comprensión profunda del funcionamiento, arquitectura y diagnóstico de las redes de comunicación modernas utilizadas en sistemas electrónicos vehiculares. Se explica cómo el multiplexado permite transmitir múltiples informaciones a través de un solo canal o “bus de datos”, reemplazando las antiguas instalaciones eléctricas saturadas de cables y conexiones individuales. El contenido inicia con los fundamentos del multiplexado, su origen y su evolución dentro del sector automotriz, abarcando tecnologías como CAN, VAN, LIN, J1850 y redes propietarias utilizadas por diferentes fabricantes.
A lo largo del curso, se estudian a detalle los principios de transmisión digital, la lógica binaria, la estructura de tramas, los niveles eléctricos, los protocolos de comunicación y la interacción entre unidades de control (UCE’s). Se analiza cómo microprocesadores, controladores y transceptores gestionan los mensajes dentro del bus, así como el papel de los terminadores, resistencias, nodos maestros y gateways. También se revisa la arquitectura completa de redes en marcas como PSA, VAG, FIAT, Opel y Ford, con ejemplos reales de oscilogramas de CAN High, CAN Low y tramas diferenciales.
El curso profundiza en fallas comunes de la red, tales como cortocircuitos, cables interrumpidos, conflictos de comunicación y errores de sincronización, explicando cómo diagnosticarlas mediante osciloscopio, equipos de diagnóstico y procedimientos de aislamiento de UCEs. Además, se revisan intervenciones como reemplazo de módulos, telecodificación y consideraciones sobre compatibilidad y reutilización de componentes electrónicos.
El objetivo es que el participante comprenda cómo funcionan las comunicaciones automotrices a nivel técnico, cómo interactúan los sistemas del vehículo y cómo garantizar un diagnóstico preciso ante fallas en redes multiplexadas, asegurando reparaciones eficientes, seguras y acordes con los estándares actuales.
CERTIFICACIÓN
Al finalizar el curso, el participante recibirá un Certificado de Aprobación emitido por Vortex Learning, que valida su capacidad para:
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Identificar los diferentes tipos de redes multiplexadas: CAN, VAN, LIN, SAE J1850 y redes propietarias.
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Explicar el funcionamiento del bus de datos, estructura de tramas, niveles eléctricos, codificación binaria y flujo de información entre UCEs.
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Analizar oscilogramas reales en CAN High, CAN Low y señal diferencial para evaluar estados correctos y fallas.
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Diagnosticar correctamente fallas como cortocircuitos a positivo, a masa, entre cables, o cables cortados en la red.
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Evaluar la arquitectura multiplexada en diferentes fabricantes (PSA, VAG, FIAT, Opel, Ford) y sus unidades maestras como BSI, BSM, BCM o Gateway.
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Realizar procedimientos adecuados de intervención, telecodificación, sustitución y emparejamiento de UCEs según requerimientos del fabricante.
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Reconocer la importancia de los terminadores, resistencias, controladores y microprocesadores en la integridad de la red.
El certificado cuenta con el respaldo de Vortex Auto Parts y talleres aliados del sector automotriz.
EXPOSITOR
Ing. Oscar Quintero
Director Técnico – Vortex Auto Parts
OBJETIVOS DE APRENDIZAJE
Al completar este curso, el participante será capaz de:
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Comprender el propósito del multiplexado y su importancia en la reducción de cables, mejora del control electrónico y eficiencia del vehículo.
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Explicar cómo se realiza la transmisión digital mediante bits, señales eléctricas y protocolos estructurados (tramas, prioridades, ACK, CRC).
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Identificar los tipos de redes automotrices: CAN, VAN, LIN, sus velocidades, aplicaciones y diferencias fundamentales.
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Reconocer la función de cada componente electrónico involucrado en la red: microprocesador, controlador, transmisor/receptor, terminadores, gateways y UCEs.
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Interpretar correctamente oscilogramas de red en estado normal y en fallas, tanto en redes de confort como de tracción (CAN Confort, CAN Motor).
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Diagnosticar fallas relacionadas con interrupciones de comunicación: cortocircuitos, cables rotos, módulos defectuosos o interferencias en el bus de datos.
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Evaluar la arquitectura multiplexada completa de un vehículo moderno, diferenciando redes de alta velocidad, baja velocidad y redes híbridas.
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Aplicar criterios técnicos para la sustitución, telecodificación y emparejamiento de UCEs sin comprometer la integridad de la red.
Características del curso
- Lecciones 1
- Cuestionarios 1
- Duración 2 semanas
- Nivel de habilidad Experto
- Idioma Español
- Estudiantes 45
- Certificado Si
- Evaluaciones Yo
Currículum
- 1 sección
- 1 lección
- 2 semanas
- Comenzar Curso de Multiplexado Automotriz2
Requisitos
- Conocimientos generales de electricidad automotriz y principios básicos de electrónica vehicular.
- Familiaridad previa con sensores, actuadores y funcionamiento general de las unidades de control (UCE).
- Manejo básico de herramientas de diagnóstico automotriz y lectura de datos en tiempo real.
- Capacidad para interpretar diagramas eléctricos y esquemas de arquitectura vehicular.
- Competencias digitales para utilizar plataformas de estudio y herramientas de análisis técnico.
Caracteristicas
- Cobertura integral de los sistemas de comunicación automotriz contemporáneos: CAN, VAN, LIN y redes propietarias.
- Explicación detallada de tramas, niveles eléctricos, codificación binaria, ACK, CRC y protocolos de transmisión digital.
- Análisis de oscilogramas reales para identificación de señales correctas, anomalías y fallas críticas en el bus.
- Estudio de arquitecturas electrónicas completas en fabricantes como PSA, VAG, FIAT, Opel y Ford.
- Procedimientos técnicos para diagnóstico, inspección, aislamiento de UCEs y verificación de integridad de la red.
- Enfoque académico-profesional basado en evidencia técnica, diagramas y documentación de referencia.
- Acceso a material especializado que permite una comprensión sólida y aplicable al entorno laboral real.
Audiencia objetivo
- Técnicos automotrices que desean ampliar su dominio en redes electrónicas y comunicación entre módulos.
- Profesionales del mantenimiento y diagnóstico con interés en sistemas CAN, VAN, LIN y arquitectura multiplexada.
- Estudiantes de ingeniería automotriz, mecatrónica o electrónica que buscan fortalecer su formación técnica.
- Instructores, consultores y responsables de diagnóstico avanzado en talleres, concesionarios o centros de servicio.
- Personal especializado en reprogramación, retrofit, telecodificación o instalación de sistemas electrónicos modernos.
