El sistema TPMS es una tecnología de seguridad que supervisa en tiempo real la presión y la temperatura de los neumáticos, alertando al conductor cuando existe una condición peligrosa. El documento explica de manera clara cómo funcionan los sistemas directos …
El conjunto diferencial es un mecanismo esencial dentro de la transmisión del vehículo, encargado de distribuir la potencia del motor hacia las ruedas motrices y permitir que cada una gire a distinta velocidad cuando el automóvil toma una curva. El …
El motor a gasolina es el corazón del automóvil y funciona transformando la energía química del combustible en movimiento mecánico. Este material explica de forma sencilla cómo opera el ciclo de cuatro tiempos, admisión, compresión, potencia y escape, ilustrado en …
Limpiador de Frenos El limpiador de frenos es un producto químico formulado para eliminar rápida y eficazmente residuos de grasa, aceite, polvo de fricción, suciedad y contaminantes presentes en los componentes del sistema de frenos. Su acción de evaporación rápida …
Motores de Combustión Interna Los motores de combustión interna son sistemas mecánicos diseñados para transformar la energía química contenida en el combustible en energía mecánica útil. Este proceso ocurre dentro de la propia cámara del motor, donde una mezcla de …
Evolución de la Transmisión Automática Las transmisiones automáticas modernas, incluyendo sistemas como DSG, Multitronic y otros cambios evolucionados, combinan componentes mecánicos, hidráulicos y electrónicos para ofrecer una conducción más suave, precisa y eficiente. Variadores, poleas de garganta variable, cadenas CVT, …
Un buen diagnóstico automotriz comienza antes del escáner. Este documento explica de forma clara la importancia del prediagnóstico: entrevista con el cliente, revisión visual, pruebas básicas y verificación del estado energético del vehículo. A lo largo del material se destaca …
El sistema de inyección directa diésel EDC15P con inyector-bomba representa una de las tecnologías más precisas en la gestión del combustible. Este documento explica cómo cada inyector integra su propia bomba de alta presión accionada mecánicamente, permitiendo alcanzar presiones muy …
El catalizador es un componente esencial del sistema de escape encargado de reducir los gases contaminantes generados por el motor. En su interior contiene un monolito cerámico con estructura tipo panal como se observa en el diagrama de la página …
Sistema de Inyección HDI DCM 3.4 El sistema de inyección HDi DCM3.4 es una evolución avanzada de los sistemas diésel Common Rail, utilizado en motores 2.0 HDi. Este material explica la estructura completa del sistema: el circuito de baja presión, …