BMW Serie 3 E90 – Motor Diésel N47: Sistema de Combustible

DESCRIPCIÓN DEL CURSO

El curso BMW Serie 3 E90 – Motor Diésel N47: Sistema de Combustible ofrece un estudio técnico y especializado de los sistemas de alimentación, regulación e inyección utilizados en el motor diésel N47. A lo largo del programa, el participante comprende el funcionamiento del circuito de combustible de baja presión, incluyendo la bomba eléctrica ubicada en el depósito, la unidad de control EKPS, el filtro y calentador de combustible, así como el sensor de presión y temperatura empleado para regular el caudal de alimentación y ajustar la inyección. También se analiza el sistema de alta presión Common Rail, sus principales componentes y las diferencias de configuración asociadas con inyectores inductivos y piezoeléctricos.

Se profundiza en las características de la bomba de alta presión CP4, incluyendo sus variantes CP4.1, CP4.1 H y CP4.2, sus rangos de presión y su principio de funcionamiento. Asimismo, se estudia la regulación de alta presión mediante el sistema CPC (Coupled Pressure Control), que integra la válvula reguladora de caudal, la válvula reguladora de presión de la rampa y el sensor de presión. El participante adquiere una visión integral de la generación, control y distribución de la presión necesaria para garantizar el funcionamiento del sistema de inyección.

El curso también examina detalladamente el funcionamiento de los inyectores inductivos y piezoeléctricos, su activación electrohidráulica, características eléctricas, componentes internos y procedimientos de comprobación. Se estudian el efecto piezoeléctrico, el amplificador hidráulico, la medición de presión y caudal de retorno, así como la codificación y adaptación de los inyectores después de una sustitución. Finalmente, el contenido introduce el sistema de refrigeración del motor N47 y sus principales componentes, complementando la comprensión técnica del conjunto mecánico.

CERTIFICACIÓN

Al completar el curso, el participante recibirá un Certificado de Aprobación avalado por Vortex Learning, que respalda su competencia para:

• Identificar los principales componentes del sistema de alimentación de combustible de baja y alta presión del motor diésel BMW N47.
• Explicar el funcionamiento de la unidad de bomba de combustible EKPS y su relación con la gestión electrónica del motor.
• Comprender la función del filtro, calentador y sensor de presión y temperatura del combustible dentro del circuito de alimentación.
• Reconocer la arquitectura y los componentes principales del sistema de alta presión Common Rail.
• Diferenciar las variantes de la bomba de alta presión CP4 y comprender sus características de funcionamiento y aplicaciones.
• Analizar el funcionamiento del sistema de regulación CPC y la intervención de las válvulas reguladoras de caudal y presión.
• Explicar el principio de funcionamiento y las características de los inyectores inductivos y piezoeléctricos.
• Comprender los procedimientos de comprobación de presión y caudal de retorno de los inyectores.
• Reconocer la importancia de la codificación y adaptación de los inyectores Common Rail después de su sustitución.
• Identificar los principales elementos que conforman el sistema de refrigeración del motor BMW N47.

El certificado es respaldado por Vortex Auto Parts y aliados técnicos del sector automotriz.

EXPOSITOR

Ing. Oscar Quintero
Director Técnico – Vortex Auto Parts

OBJETIVOS DE APRENDIZAJE

Al finalizar el curso, el estudiante será capaz de:

• Comprender la arquitectura general del sistema de combustible del motor diésel BMW N47 y la relación existente entre los circuitos de baja y alta presión.
• Identificar los componentes del sistema de alimentación de baja presión, incluyendo depósito, bomba eléctrica, unidad EKPS, filtro, calentador y sensores.
• Explicar el funcionamiento de la unidad EKPS y la regulación electrónica del caudal suministrado por la bomba de combustible.
• Analizar la función del sensor combinado de presión y temperatura y su influencia en la regulación del caudal y el ajuste de la inyección.
• Reconocer los elementos que integran el circuito Common Rail de alta presión y comprender el recorrido del combustible dentro del sistema.
• Diferenciar las variantes CP4.1, CP4.1 H y CP4.2 y relacionarlas con sus características de construcción y presión de funcionamiento.
• Comprender los tres modos de regulación de alta presión utilizados por el sistema CPC (Coupled Pressure Control).
• Explicar el principio de activación electrohidráulica de los inyectores y diferenciar técnicamente los sistemas inductivos de los piezoeléctricos.
• Identificar los componentes principales de un inyector piezoeléctrico: elemento piezo, amplificador hidráulico, válvula y tobera.
• Comprender los principios básicos de comprobación de los inyectores mediante mediciones eléctricas, presión y caudal de retorno.
• Analizar la función de la codificación de inyectores y comprender la necesidad de adaptar la unidad de control cuando se sustituye un inyector.
• Identificar los componentes principales del sistema de refrigeración presentado para el motor N47 y comprender su integración general con el conjunto mecánico.