Cambio Robotizado Grupo Fiat – Selespeed

DESCRIPCIÓN DEL CURSO

El curso Cambio Robotizado Grupo Fiat – Selespeed ofrece un estudio técnico y detallado del funcionamiento, estructura y gestión electrónica del sistema de transmisión robotizada Selespeed utilizado en vehículos del Grupo Fiat, especialmente en aplicaciones Alfa Romeo. A lo largo del programa, el participante comprende la arquitectura general del sistema, sus modos de funcionamiento semiautomático y automático mediante la función CITY, así como la interacción entre la centralita electrónica Selespeed, la unidad de control del motor, el grupo electrohidráulico, el embrague, la caja de cambios y los diferentes dispositivos de selección de marcha. Se analizan además las condiciones de arranque, inicio de movimiento, retención y gestión automática de las marchas.

Se profundiza en el circuito hidráulico y el mecanismo de accionamiento del cambio, estudiando componentes como la electrobomba, depósito de líquido, acumulador, sensor de presión, actuadores y electroválvulas encargadas de controlar el embrague, la selección y el enclavamiento de las marchas. El participante comprende la importancia de mantener la presión hidráulica de trabajo, establecida entre 40 y 60 bares, así como el procedimiento de control del nivel y el uso del fluido especificado para el sistema. También se estudian las electroválvulas proporcionales EV0, EV1 y EV2 y las electroválvulas on-off EV3 y EV4, comprendiendo cómo la presión hidráulica es utilizada para ejecutar físicamente las órdenes de la unidad electrónica.

El curso también examina los sensores, señales eléctricas, dispositivos de mando y estrategias de diagnóstico empleados por Selespeed. Se estudian los sensores de posición del embrague, selección y enclavamiento de marchas, el sensor de presión hidráulica, el sensor de revoluciones del cambio, los interruptores de freno y puerta del conductor, la palanca selectora, los pulsadores del volante, el indicador del cuadro de instrumentos y la comunicación mediante línea CAN. Asimismo, se analizan los esquemas eléctricos y la unidad de control CFC, permitiendo al estudiante interpretar el comportamiento del sistema ante anomalías y desarrollar criterios técnicos para la comprobación y diagnóstico de sus componentes.

CERTIFICACIÓN

Al completar el curso, el participante recibirá un Certificado de Aprobación avalado por Vortex Learning, que respalda su competencia para:

• Identificar correctamente la arquitectura y los principales componentes del sistema de cambio robotizado Selespeed.
• Explicar el funcionamiento de los modos semiautomático y automático (CITY) y su interacción con la gestión electrónica del vehículo.
• Comprender el funcionamiento del circuito electrohidráulico y su participación en el accionamiento del embrague, selección y enclavamiento de marchas.
• Identificar y analizar el funcionamiento de la electrobomba, acumulador hidráulico, sensor de presión, depósito y circuito de fluido.
• Diferenciar las funciones de las electroválvulas proporcionales EV0, EV1 y EV2 y las electroválvulas on-off EV3 y EV4.
• Interpretar las señales de los sensores de posición del embrague, selección y enclavamiento, así como del sensor de revoluciones y presión hidráulica.
• Analizar el funcionamiento de la palanca selectora, pulsadores del volante, interruptor de freno, interruptor de puerta y cuadro de instrumentos.
• Comprender la gestión realizada por la unidad electrónica del cambio y su comunicación con otros sistemas mediante la red CAN.
• Interpretar esquemas eléctricos del sistema Selespeed y reconocer sus principales conexiones, actuadores, sensores, relés y elementos de alimentación.
• Aplicar criterios técnicos para la identificación de anomalías y el diagnóstico del sistema de transmisión robotizada.

El certificado es respaldado por Vortex Auto Parts y aliados técnicos del sector automotriz.

EXPOSITOR

Ing. Oscar Quintero
Director Técnico – Vortex Auto Parts

OBJETIVOS DE APRENDIZAJE

Al finalizar el curso, el estudiante será capaz de:

• Comprender los principios de funcionamiento del sistema de transmisión robotizada Selespeed utilizado en vehículos del Grupo Fiat.
• Identificar la estructura del sistema y la relación entre la centralita Selespeed, el grupo electrohidráulico, la gestión del motor, el embrague y la caja de cambios.
• Diferenciar el funcionamiento semiautomático del modo automático CITY y reconocer las condiciones necesarias para la selección y cambio de marchas.
• Analizar el circuito hidráulico, su rango de presión de funcionamiento y la función de la electrobomba, acumulador y sensor de presión.
• Comprender el funcionamiento de los actuadores y electroválvulas encargados del accionamiento del embrague, selección y enclavamiento de las marchas.
• Interpretar las señales generadas por los potenciómetros de posición utilizados para supervisar los ejes de selección, enclavamiento y accionamiento del embrague.
• Explicar el funcionamiento del sensor de revoluciones del cambio y su utilización para determinar la velocidad del árbol primario.
• Reconocer la función de los dispositivos de entrada y mando, incluyendo la palanca selectora, pulsadores del volante, pedal de freno e interruptor de puerta del conductor.
• Interpretar la información proporcionada por el cuadro de instrumentos, incluyendo la marcha seleccionada, función CITY y testigo de avería.
• Analizar los esquemas eléctricos, conexiones de la unidad de control y comunicación CAN para desarrollar procedimientos técnicos de comprobación y diagnóstico del sistema Selespeed.