DESCRIPCIÓN DEL CURSO
El curso Mazda SKYACTIV G/D – Sistema i-Stop ofrece un estudio técnico y detallado del sistema automático de parada y reinicio del motor desarrollado por Mazda para mejorar la eficiencia del combustible. A lo largo del programa, el participante comprende los principios de funcionamiento del sistema i-Stop, su interacción con la inyección directa, el motor de arranque y el PCM, así como las estrategias utilizadas para detener y reactivar el motor de forma rápida y automática. Se estudian las diferencias entre la primera generación del sistema, utilizada en motores MZR 2.0 DISI, y la segunda generación aplicada a motores SKYACTIV-G y SKYACTIV-D, incluyendo sus configuraciones con transmisiones manuales MTX y automáticas ATX.
Se profundiza en las estrategias de parada y rearranque del motor, el posicionamiento del pistón, el control de la inyección de combustible, la válvula de mariposa, la carga del generador y las diferencias existentes entre el rearranque de motores gasolina y diésel. Asimismo, se analiza la comunicación del PCM mediante la red CAN con unidades como DSC/HU CM, TCM, SSU, ESP, climatización, SAS, cuadro de instrumentos, FBCM y RBCM. El participante también estudia las condiciones y limitaciones necesarias para permitir el funcionamiento del i-Stop, incluyendo estado de carga y tensión de la batería, temperatura del motor, vacío del servofreno, ángulo de dirección, altitud, climatización y presencia de códigos de avería.
El curso también examina los principales componentes eléctricos y electrónicos relacionados con el sistema, como sensores de corriente y temperatura de batería, sensor de vacío del servofreno, sensor de carrera del pedal de embrague, interruptores de punto muerto, conmutador i-Stop OFF, baterías Q85/T110, convertidor DC-DC y bomba de agua eléctrica. Además, se estudian los sistemas de alimentación de primera y segunda generación, los relés de arranque, carga, accionamiento y potencia, los indicadores i-Stop, los procedimientos posteriores al reemplazo o desconexión de baterías y los procesos de inicialización requeridos. Al finalizar, el participante estará capacitado para comprender, evaluar y diagnosticar técnicamente el funcionamiento del sistema Mazda i-Stop y sus componentes asociados.
CERTIFICACIÓN
Al completar el curso, el participante recibirá un Certificado de Aprobación avalado por Vortex Learning, que respalda su competencia para:
• Identificar las diferencias técnicas entre los sistemas Mazda i-Stop de primera y segunda generación y sus aplicaciones en motores MZR 2.0 DISI, SKYACTIV-G y SKYACTIV-D.
• Explicar el funcionamiento de las estrategias automáticas de parada y rearranque del motor, incluyendo el posicionamiento del pistón, la inyección de combustible y la intervención del motor de arranque.
• Diferenciar el funcionamiento del sistema i-Stop en motores gasolina y diésel, así como en vehículos equipados con transmisiones manuales MTX y automáticas ATX.
• Identificar los principales sensores, actuadores, módulos de control y componentes eléctricos que intervienen en el funcionamiento del sistema i-Stop.
• Interpretar las condiciones y limitaciones que permiten o impiden la parada automática del motor, considerando batería, temperatura, vacío del servofreno, climatización, dirección, altitud y códigos de avería.
• Comprender el funcionamiento de las baterías Q85 y T110, los sensores de corriente, el convertidor DC-DC y el sistema de alimentación mediante dos baterías utilizado en la primera generación.
• Interpretar correctamente los estados de los testigos i-Stop verde y naranja, así como los mensajes de información y advertencia asociados al funcionamiento o avería del sistema.
• Aplicar los procedimientos técnicos requeridos después del reemplazo, desconexión o reconexión de las baterías y comprender los procesos de inicialización y restablecimiento asociados al sistema i-Stop.
El certificado es respaldado por Vortex Auto Parts y aliados técnicos del sector automotriz.
EXPOSITOR
Ing. Oscar Quintero
Director Técnico – Vortex Auto Parts
OBJETIVOS DE APRENDIZAJE
Al finalizar el curso, el estudiante será capaz de:
• Comprender el principio de funcionamiento del sistema Mazda i-Stop y su función dentro de la estrategia de eficiencia de combustible de los vehículos Mazda.
• Identificar las diferencias entre el sistema i-Stop de primera generación utilizado en el motor MZR 2.0 DISI y la segunda generación implementada en motores SKYACTIV-G y SKYACTIV-D.
• Explicar técnicamente el proceso de parada automática del motor, incluyendo el control de la posición del cigüeñal, posicionamiento del pistón, interrupción de combustible, válvula de mariposa y carga del generador.
• Analizar las diferencias entre el proceso de rearranque de los motores SKYACTIV de gasolina y diésel y la intervención del sistema de inyección y del motor de arranque.
• Comprender las estrategias de funcionamiento del i-Stop en vehículos equipados con transmisiones manuales MTX y automáticas ATX, incluyendo las condiciones de parada y reactivación.
• Reconocer la comunicación del PCM mediante la red CAN con las diferentes unidades electrónicas que participan en la gestión del sistema i-Stop.
• Identificar y comprender el funcionamiento de componentes como el sensor de carrera del pedal de embrague, sensor de vacío del servofreno, sensores de corriente de batería, interruptores de punto muerto, conmutador i-Stop OFF y sensor CKP.
• Evaluar las principales condiciones y limitaciones de funcionamiento del sistema i-Stop, considerando el estado de carga y tensión de la batería, temperatura del motor, vacío del servofreno, ángulo de dirección, altitud y condiciones de climatización.
• Interpretar correctamente el funcionamiento de los testigos i-Stop verde y naranja, sus diferentes frecuencias de parpadeo y los mensajes mostrados en la pantalla de información del vehículo.
• Comprender las características y aplicaciones de las baterías Q85 utilizadas en motores SKYACTIV-G y T110 utilizadas en motores SKYACTIV-D, así como la importancia de instalar las baterías recomendadas para vehículos equipados con i-Stop.
• Explicar el funcionamiento del convertidor DC-DC de la segunda generación y su función en la estabilización de la tensión de los sistemas eléctricos durante el rearranque automático del motor.
• Analizar el sistema de alimentación de dos baterías utilizado en la primera generación i-Stop, incluyendo la batería principal, batería auxiliar y los relés de arranque, carga, accionamiento y potencia.
• Comprender los diferentes modos de funcionamiento del sistema de alimentación eléctrica durante el arranque, carga de la batería auxiliar, parada del motor, rearranque y situaciones de fallo de la batería auxiliar.
• Reconocer la función de sistemas complementarios como la bomba de aceite AT eléctrica, la prevención de rodadura mediante DSC y la bomba de agua eléctrica utilizada en determinadas configuraciones.
• Aplicar correctamente los procedimientos de inicialización y restablecimiento requeridos después del reemplazo, desconexión o reconexión de las baterías del sistema i-Stop.
• Desarrollar criterios técnicos para diagnosticar anomalías relacionadas con el sistema i-Stop, sus baterías, sensores, relés, indicadores y componentes asociados.
Características del curso
- Lecciones 1
- Cuestionarios 1
- Duración 4 semanas
- Nivel de habilidad Intermedio
- Idioma Español
- Estudiantes 28
- Certificado Si
- Evaluaciones Yo
Programa
- 1 sección
- 1 lección
- 4 semanas
- Comenzar Curso de Mazda SKYACTIV G/D – Sistema i-Stop2
Requisitos
- Conocimientos básicos sobre funcionamiento de motores de combustión interna gasolina y diésel.
- Comprensión general de los sistemas eléctricos y electrónicos utilizados en vehículos modernos.
- Conocimientos básicos sobre sensores, actuadores, unidades de control electrónico y redes de comunicación CAN.
- Familiaridad con los principios de funcionamiento de los sistemas de arranque, carga y gestión de batería.
- Conocimientos básicos sobre transmisiones manuales y automáticas.
- Capacidad para interpretar diagramas eléctricos, esquemas de funcionamiento y documentación técnica automotriz.
- Interés en diagnóstico automotriz, mantenimiento técnico o sistemas electrónicos aplicados al vehículo.
Caracteristicas
- Estudio técnico del funcionamiento del sistema Mazda i-Stop y su integración con motores SKYACTIV-G y SKYACTIV-D.
- Análisis comparativo entre los sistemas i-Stop de primera y segunda generación.
- Explicación detallada de las estrategias de parada automática y rearranque del motor.
- Análisis del posicionamiento del pistón, control del cigüeñal, inyección de combustible, válvula de mariposa y actuación del motor de arranque.
- Estudio diferenciado del funcionamiento i-Stop en motores gasolina y diésel.
- Análisis del sistema en transmisiones manuales MTX y automáticas ATX.
- Estudio de la comunicación entre el PCM y diferentes módulos electrónicos mediante la red CAN.
- Identificación y análisis de sensores, actuadores, interruptores, relés, baterías y componentes relacionados con el sistema.
- Estudio de las baterías Q85 y T110 y de los sistemas de supervisión del estado de carga.
- Análisis técnico del convertidor DC-DC y su función durante el rearranque automático.
- Estudio del sistema de doble batería utilizado en la primera generación i-Stop.
- Interpretación de testigos, mensajes de advertencia y condiciones de funcionamiento del sistema.
- Análisis de las principales limitaciones que impiden la activación del i-Stop.
- Estudio de procedimientos de inicialización y restablecimiento posteriores al reemplazo o desconexión de baterías.
- Enfoque orientado al diagnóstico, mantenimiento y comprensión integral del sistema electrónico Mazda i-Stop.
Audiencia objetivo
- Estudiantes universitarios de Ingeniería Automotriz, Ingeniería Mecánica, Mecatrónica, Electromecánica y carreras técnicas relacionadas con el sector automotriz.
- Técnicos automotrices interesados en ampliar sus conocimientos sobre sistemas Start-Stop y tecnologías Mazda SKYACTIV.
- Especialistas en diagnóstico electrónico y eléctrico automotriz.
- Mecánicos profesionales que trabajen con vehículos Mazda equipados con motores SKYACTIV-G, SKYACTIV-D o sistemas i-Stop.
- Personal técnico de talleres independientes, concesionarios y centros de servicio automotriz.
- Instructores y docentes vinculados con programas de formación automotriz.
- Profesionales del sector automotor interesados en comprender estrategias modernas de eficiencia energética, gestión electrónica del motor y control automático de parada y rearranque.
