Evolución de la Caja de Cambios
Evolución de la Transmisión Automática
Las transmisiones automáticas modernas, incluyendo sistemas como DSG, Multitronic y otros cambios evolucionados, combinan componentes mecánicos, hidráulicos y electrónicos para ofrecer una conducción más suave, precisa y eficiente. Variadores, poleas de garganta variable, cadenas CVT, embragues multidisco, bombas de aceite y módulos mecatrónicos trabajan en conjunto para gestionar la potencia del motor sin escalonamientos bruscos, optimizando el confort y el rendimiento del vehículo en todo momento. Además, funciones como la regulación “creep”, el micropatinaje y la refrigeración del aceite garantizan un comportamiento estable tanto en maniobras lentas como en condiciones de alta exigencia.
Estos sistemas se apoyan en una red de sensores y actuadores que monitorean constantemente las presiones hidráulicas, el régimen de giro, la temperatura del aceite y el estado del embrague. La información recopilada permite a la unidad de control tomar decisiones inmediatas para ajustar la transmisión, prevenir fallos y asegurar una operación segura. En conjunto, todos estos elementos ofrecen una visión completa de cómo funciona internamente una transmisión automática avanzada, destacando la ingeniería y precisión que hay detrás de cada cambio de marcha.
